La plainte la plus courante des lampadaires solaires n'est pas dans les panneaux, ni dans les luminaires, mais dans les jours pluvieux pour la troisième semaine consécutive - un système solaire pur configuré par un ensoleillement moyen s'assombrit ou même s'arrête lorsque le temps devient mauvais, et c'est exactement quand la route ou le parking a le plus besoin d'éclairage.

L'idée d'alimentation à deux voies du lampadaire solaire intégré à stockage optique résout ce problème : dans des conditions normales, il est chargé et alimenté par l'énergie solaire ; lorsque le solde de la batterie est inférieur à la valeur seuil définie, il est automatiquement commuté à l'alimentation publique (ou à l'alimentation en réseau) et maintient le fonctionnement à pleine puissance. L'éclairage de la route n'est pas interrompu, que ce soit en saison des pluies ou en hiver à haute latitude.

La gamme de produits comprend deux catégories : le modèle intégré intègre le panneau, la batterie, le pilote et la source lumineuse dans un boîtier, sans avoir besoin de creuser des tranchées et de câblage ; le modèle séparé installe le panneau indépendamment pour obtenir un meilleur angle d'éclairage dans des endroits où les conditions d'éclairage sont limitées, tels que l'ombre des arbres ou entre les bâtiments.

La puissance et le mode de fonctionnement peuvent être réglés via la télécommande : la luminosité peut être réglée à faible intensité pendant les périodes de faible trafic, la durée de fonctionnement peut être ajustée en fonction de la saison, la configuration de puissance est déterminée en fonction des données d'ensoleillement locales plutôt que d'une estimation. Les panneaux, les batteries au lithium et les contrôleurs sont également fournis séparément pour l'entretien du projet.